Kamu-özel sektör işbirliği - Esfender Korkmaz

Mayıs 09, 2008 - ESFENDER KORKMAZ

KAMU ve özel sektör arasında işbirliği olmaz. Zira fonksiyonları, organizasyon gerekçeleri ve işlevleri farklıdır.

Kamu sektörü yatırımlarında, yatırıma ne kadar kaynak ayrılacağı, yatırımının yaratacağı sosyal faydaya göre hesaplanır. Özel sektörde ise, özel faydaya ve işletme kârlılığına göre hesaplanır. Bu nedenle kamu ve özel sektör arasında işbirliği değil, iş bölümü olur.
Prensip olarak devlet sosyal faydası daha fazla olan, daha yüksek kaynak gerektiren ve ekonomide verimliliği artıran, limanlar, otoyolları, köprüler gibi altyapı yatırımlarını yapar. Piyasa kurallarına göre fiyatlandırma imkânı olmayan ve daha büyük altyapı gerektiren, kanalizasyon, şebeke suyu, barajlar, enerji üretimi ve dağıtımı gibi yatırımları da devlet yapar. Özel sektör de bu altyapı yatırımlarından yararlanarak, özel mal ve hizmet üretecek yatırım yapar.
Devletin yaptığı altyapı yatırımları, ekonomide maliyetleri etkiler. Örneğin bozuk ve bakımsız olan bir karayolu, ulaşım maliyetlerini artırır. Araçların daha çabuk yıpranmasına neden olur.
Küreselleşme ideolojisine bağlı olarak, son 20 yılda, bütün dünyada, altyapı yatırımlarının özelleştirilmesi ile yap-işlet-devret modeli devreye girdi.
Altyapı yatırımlarının ve doğal tekellerin özel sektöre devredilmesi, beraberinde yeni sorunlar getirmiştir. Getirecektir.
Hizmette değil, yolsuzlukta işbirliği
ÖRNEĞİN, Telekom’u alan yabancı firmalar, bu kuruluşun 3- 4 yıllık kazancıyla kendilerine ait olan yüzde 55’lik kısmının bedelini ödemiştir.
Öte yandan yine Kuşadası Liman İşletmesi değerinden daha düşük fiyata verildi.

Kuşadası Limanı’na teklif verenlerden:

1.sırada teklif……… 36 milyon YTL
2.sırada…………….. 27 milyon YTL (Ofer- Kutman)
Fark…………………. 9 Milyon YTL
Teminat…………….. 1 Milyon YTL

Teminat olan bir milyon YTL aradaki fark 9 milyondan daha büyük olduğu için, ikinci sıradaki teklif birinciyle anlaştı. Liman ikinci teklife 9 milyon YTL eksiğine Ofer- Kutman’a verildi.
B) Mersin Limanı’nın işletme hakkı 36 yıllığına verildi.
Bu konuda basında çıkan haberler cevapsız kaldı. “Fatih Altaylı bir bakanın çocukları Mersin Limanı’na 2 milyon dolarlık güvenlik kamerası sattı” diye bir haber yayınladı. Gerçekleri biz ve kamuoyu bilmek istiyor.
C) 2007 özelleştirme programında,
Bandırma Limanı
İskenderun Limanı
Samsun Limanları
Derince Limanı da özel sektöre devir edilecektir.
D) 2008 programına göre paralı yollar ve köprülerin işletmesi de özel sektöre devredilecektir.

Esfender Korkmaz

Tercüman

Bu Yazıyı Paylaşın

Yorumlar (0)